留言人：pds     留言日期：2006-12-12 11:27:27

提问： 混合责任交强险赔偿计算之我见人保财险株洲分公司——裴东盛 自交强险实施以来,关于交强险应如何计算赔偿问题,一些业内人士在报刊杂志、网络上相继发表了一些文章，各抒己见。本人认为这是个好现象，因其可使我国刚开始起步的交强险理赔问题，通过广泛商讨切磋，使其日益完善，最关键的是力图求得一种简捷方便、公平合理的计算方法，得到事故处理部门和保险界的一致认可，统一实行。前段时间发表的文章，似乎都存在一个空档，即交强险事故涉案车辆中如果有无责车辆，交强险赔偿应如何计算的问题。下面，本人就这个类型的交强险赔偿计算，发表一己之见。两辆及两辆以上的机动车发生交通事故，事故处理部门可能会认定一方或一方以上的车辆无责，形成涉案车辆中既有有责车辆，又有无责车辆，有责车辆在有责限额内承担责任，无责车辆在无责限额内承担责任的混合责任局面。如何使交通事故损失在有责车与无责车之间得到公平合理的分摊，同时又能最大化地保障受害方利益，就是本人拟稿所要切入的主题。本人认为，涉案车辆任何一方对第三者（受害方）的损失，应按照[受害方分项损失×本方车责任限额（有责限额或无责限额）/共同责任车限额之和]的公式进行承担。在这里，我自创了一个“共同责任车”的述语，其含义是：（略） --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复： 　　非常感谢您的建议。中国保险行业协会正协调各财产险公司制定有关交强险两车及多车碰撞赔偿处理规则，并将以交强险实务操作规范下发各公司执行。届时您提出的问题将得到解决。

留言人：黄生     留言日期：2006-11-28 16:36:37

提问： 请问,拖拉机交强险费率何时出台,目前拖拉机如何投保? --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复： 　　您好，在7月1日交强险实施前，拖拉机交强险费率经保险公司报保监会后，因拖拉机费率涉及“三农”，保监会慎之又慎，积极贯彻国家有关三农问题“多予、少取、放活”的方针，采取了多项措施。我会一方面立即将此费率方案征求农业部等有关部委的意见，并联合农业部组织了多人多批次的调研组到全国拖拉机地区分布密集的新疆、河南、安徽、青岛等地实地考察；另一方面，有关部委，特别是农业部在受到初步的费率方案后，也就此方案征求了各省、自治区和直辖市农机管理部门特别是基层监理人员和农机手意见。 　　我会在广泛调研和征求意见的基础上，现正和有关部门进行积极协商、斟酌，争取尽快公布拖拉机交强险费率。在拖拉机费率出台前的这段过渡期内，您可以依照保险公司拖拉机商业三责险费率投保交强险。按照有关规定，保险公司不得拒保。

留言人：朱海军     留言日期：2006-11-4 15:08:25

提问： 尊贵主席先生: 您好: 一种说法到期后再买交险,另一种说法虽然是2006年7月1日前购买的但是保险起始期为7月1日后的要买交险. 我们这里汽车上牌是都是两年保险的(强制的),那么以前这么多保险公司是在违规,且是和公安局车管所联合违法,是这样吗?我能起诉当地保险公司吗? 急盼主席回复!!!!!!!!!!!!   --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　对于保险起期在2006年7月1日后的商业三责险，需要购买交强险。您提前购买的起期在2006年7月1日后的商业三责险，可以向保险公司申请退保。因法律环境变化给您带来的不便，请您谅解。谢谢。

留言人：周启明     留言日期：2006-10-30 11:17:58

提问： 中国保监会：有关负责的女士/先生： 您们好！有关“交强险无责赔付”，我有两个具体问题请教如下： 1．假如A车与B车相碰，A车负全责，根据目前的商业保险，A车的保险公司应负责给A和B两车进行修理；另外B车已经上了“交强险”，根据无责赔付，虽然B车无责，B车也应向A车赔付财产损失400元，请问这400元是应赔付给A车车主本人呢？还是应赔付给A车的保险公司？这个问题我不清楚，请给以指教！ 假如是应赔付给A车的保险公司的话，那么A车的保险公司是否可以以没有拿到这400元赔付为由而拒绝修车呢？此点也请给以指教！ 坦率地说，以上两个问题是我遇到的实际问题，但又弄不明白，所以特向您们请教，务望在百忙之中能给以回复，不胜感谢！ 2．另外，我还想请教一下：交强险对第三者的赔付包不包括对本车人员的赔付？具体比如：A车与B车相撞，A车和B车的人员都有伤亡，但A车负全部责任，两车都上了交强险，那么，对A车的伤亡人员给不给以赔付？具体应怎样赔付？是否与对B车的伤亡人员赔付是一样的？无责赔付具体应怎样的赔法？因为在商业保险的第三者险中对本车人员不算为第三者，因而不予赔付 以上务请指教！ 谢谢！ 并盼复！ 周先生 2006.10.30 --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　周启明，您好！您的问题依次回复如下：1、根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金。A车保险公司在赔付A车车主的车损险保险金时，扣除A车从B车保险公司赔付的交强险保险金。2、根据《条例》，交强险不负责赔偿被保险机动车发生交通事故造成本车人员的人身伤亡和财产损失。希望以上答复对您有所帮助。

留言人：邢军     留言日期：2006-10-29 23:05:46

提问： １．特种车一的车应分吨位收相应保费，不能风险不一，保费一样．２．１４．７千瓦以上运输型拖拉机的保费太低，如车型为天津６０的拖拉机风险就非常高．不当之处．请指正． --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　您好，您的建议我们将在以后的工作中加以考虑。非常感谢您对保险业的关心与支持！

留言人：曾娜     留言日期：2006-10-26 15:35:08

提问： 主席您好！我是代理公司一名内勤人员，在国家实施交强实施之后，有很多客户回来要求退保，原因是因为车管所不认某家保险公司的保单，（前提是该保险公司为合法合规且有经营交强险资格的保险公司），车管所之所以不认是因为有些保险公司来我们这的时间较短，不被大多数人所了解。但保险公司不会因为这样的原因给予办理退保，可是客户又非要退，在我们代理公司里不依不饶，导致我们左右为难。请问我们对这样的现象该如何处理？打扰您了，谢谢！ --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　曾娜，您好！您反映的情况问题出在车管所。 　　我会曾经对具有交强险经营资格的保险公司名单进行过公告（您可以在本网站的公告启事栏目查找），如果该保险公司已经批准并公告取得了合法经营交强险的资格，其出具的保单具有通过车辆检测的效力。车管所不予承认是违法的！对于退保的问题，由于交强险是一特殊险种，根据有关法规，交强险保单除法定情形外，投保人不得退保。您所反映的投保人退保理由并非法定情形，因此保险公司不予退保符合法律规定。 　　建议您所在的保险代理公司一方面向投保人解释清楚问题症结所在，另一方面建议其向车管所的上级部门反映。 　　希望以上回复对您有所帮助。

留言人：孙泽冉     留言日期：2006-10-24 19:56:36

提问： 中保协发[2006]24号文，关于《交强险实务操作问答》第十四条关于什么样机动车适用拖拉机费用的政策性解答，具有巨大的偏差，质疑问题有三： 1. 正确的法律规定需要正确的政策解释。中保协发[2006]58号，关于下发交强险条款的通知中，关于机动车交通事故责任强制保险费率方案中第一条第一款第8项，拖拉机按起使用性质分为农用型拖拉机和运输型拖拉机，并明确规定，运输型拖拉机是指货箱与底盘一体，不通过牵引可运输作业的拖拉机，分为14.7KW及一下和14.7KW以上，按照我们国家的产业政策，三轮（五轮）农用型运输车当属运输型拖拉机范畴，且在交强险实施之前，中保财险关于三轮（五轮）农用运输车的保险单，明确印制有拖拉机专用保单，14.7KW以上为D类保单，费用为380元，2005年改为410元，保额为三项选择，其中C类为三者责任55000元，这样的保单一定有相当的政策依据和保费精算，因此政策的法律依据并没有错误，而是中保协发[2006]24号《交强险实务操作问答》第十四条以不同部门的管理划分种类，确定费率是不符合逻辑的，不能因为管理者的不同机动车的性质也发生变化，按照这样的划分在山东省境内，就不会存在14.7KW以上的运输型拖拉机，也不存在14.7KW及以下至9KW的运输型拖拉机，与基础性法规相抵触，因此是不合法的。 2. 交强险不应成为保险公司的暴利。三轮（五轮）农用运输车作为农村农民的交通运输工具，在购买农药、化肥、种子、生产资料及生活资料是需要上道路行驶，即是在农作物植保收获时也要上道路或通过道路路口，按《道交法》和交强险规定都必须购买交强险，否则就是违法。山东省归口交警管理且行车证性质为货运。2002年之前所有三轮车（从2.2KW即3马力及以上）都归交警管理，现在8.8KW以下归口农机监理部门管理，但车辆所有人也可到交警部门办理登记，这样凡山东省境内的从交警部门登记的车辆，从2.2KW（3马力）以上按中保协发[2006]24号第十四条规定均不能按拖拉机核保，而按货车两吨以下核保，非营业1200元，营业1850元，这么高的保费是车辆所有人无法承受，不能接受的。若在查处中按二倍罚款，已远远超过了机动车的价值，有悖法规规定的初衷，而从360元、410元的保费增至1200元、1850元，为保险公司制造了超额暴利的机会。虽然交强险问答中讲保险公司经营强制保险须遵循不亏损、不盈利的原则，但实际执行中有的保险公司不择手段，采取高手续费（达19%以上）拉交强险的情况，也有的公司与交警联手着警装查扣车辆入保（不再收罚款），因为交强险的主要对象是那些从未投保和脱保的机动车辆，而这些车辆90%在农村，因此严重侵害了农民利益，在山东就象一条套上农民脖子的绞索，有悖中央关于三农政策规定和农民肩负精神。 3. 中保协发[2006]24号讲，是经反复征求行业意见本着最大惠顾投保人和确保交强险运行平稳确认的。而从文件第十四条的规定来看，只是行业的片面意见，三轮（五轮）农用运输车在交强险实施之前，那些经常从事运输的车辆大都投保了比较高的商业险，包括车损险、三者险和车上人员险在内保费在2000元左右，且能够全面保障投保人的利益，而交强险实施后，只保障了三者的利益而且是有限的，需投保人加保商业险。若按照中保协发[2006]24号，同样的保障保费3000元左右，投保人多支付50%的保险费，并且这部分机动车只占农村机动车总量的10—20%左右，而80—90%的机动车所有人要面对要么付出高于正常保障水平保费4倍以上的支出，要么选择违法（被逼无奈），而面对的是更加残酷的查、扣、罚，要么是交警睁一只眼闭一只眼，任其违法机动车横行（不忍心）。（如一辆五年车龄原值4000元的12马力三轮车现值1500元，用着顺手，弃之不舍，要投保交强险1200元加商业险到2000元以上，选择的结果是违法，这样的机动车占40%左右）。根据以上质疑建议：（1）.立即按机动车性质确定三轮（五轮）农用运输车的运输型拖拉机费率，确定四轮变型运输拖拉机的性质，取消一管理部门划分的规定。（2）.全国的费率不能确定（中国地域广大）应以法规形式确定各省市（或区域）的费率标准。（3）.如政策的修订参照了以上两条建议的情况，应由中保协制定相应的政策，对于多收保费进行批单退回，也可改批商业险，以补交强险保障之不足。特此进言！ --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　您好，现对您的问题回复如下：1、对“农用车”目前没有准确的定义，原则上按照车辆行驶本上的类型投保交强险。2、有关山东拖拉机的特殊情况和各地特案，我会已要求各保监局主动与当地政府以及有关部门沟通，解决好地区面临的实际问题。3、有关拖拉机交强险问题，我会在广泛调研和意见征求的基础上，现正和有关部门进行积极协商，斟酌，争取尽快公布拖拉机交强险费率。在拖拉机费率出台前的过渡期内，我会已进行周密部署，您可以依照保险公司拖拉机商业三责险费率投保交强险。按照规定，保险公司不得拒保。 　　感谢您对交强险制度的支持和关心，希望以上答复对您有所帮助。

留言人：朱红丹     留言日期：2006-10-23 15:49:14

提问： 近期我要交交强险了。以前我没太关注费率问题，近几天才发现。以前我保10万商业第三者责任险，保险费为770多元。按照我了解的信息，交强险应该是非营利性质的保险，但为什么6万元的保险责任，所需要交的保费却达到1050？保险责任降低40％，但保费却增加40%，明显有失公平！是不是保监会借行政监管之名，行垄断之实？多谢回复 --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　您好，交强险与过去的商业第三者责任险相比，在保障范围、赔偿原则及赔偿标准等方面具有较大差异，不能就责任限额和保费水平进行简单对比。 　　交强险的保障范围宽泛，几乎囊括所有道路通行风险，而商业保险有很多除外责任，并设置免赔率和免赔额。交强险对于受害人的损失，无论被保险人是否存在过错，均给予赔偿，而商业保险仅对于被保险人存在过错的情况下才给予赔偿。此外，交强险的赔偿项目和标准严格按照最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》执行，高于过去的商业保险赔偿标准。 　　交强险费率是运用精算模型和方法厘定出来的，有科学的技术基础。保监会在审批交强险条款费率时也充分考虑投保人的承受能力，按照不盈利不亏损原则，尽量压缩保险公司管理费用和其他附加费用比例，维护广大消费者切身利益。 　　感谢您对交强险制度的支持和关心，希望以上答复对您有所帮助。

留言人：丁智     留言日期：2006-10-23 15:13:48

提问： 尊敬的主席： 保监会曾经承诺10月1日拖拉机交强险费率肯定出台，但是接近月底，一点动静没有。 我是农机监理所的一名工作人员，由于交强险的没有出台，我们好多工作无法开展，好多拖拉机驾驶员每天都来到我们这里咨询，有的驾驶员大发脾气。 无论什么原因，我们政府部门的承诺不应该不兑现，会严重影响我们政府在老百姓心目中的形象。 --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　感谢您对交强险制度的支持与关心，对您的留言答复如下： 　　7月1日交强险实施前，拖拉机交强险费率经保险公司报保监会后，因拖拉机费率涉及“三农”，保监会慎之又慎，积极贯彻国家有关三农问题“多予、少取、放活”的方针，采取了多项措施。我会一方面立即将此费率方案征求农业部等有关部委的意见，并联合农业部组织了多人多批次的调研组到全国拖拉机地区分布密集的新疆、河南、安徽、青岛等地实地考察；另一方面，有关部委，特别是农业部在受到初步的费率方案后，也就此方案征求了各省、自治区和直辖市农机管理部门特别是基层监理人员和农机手意见。 　　我会在广泛调研和征求意见的基础上，现正和有关部门进行积极协商、斟酌，争取尽快公布拖拉机交强险费率。在拖拉机费率出台前的这段过渡期内，您可以依照保险公司拖拉机商业三责险费率投保交强险。按照有关规定，保险公司不得拒保。

留言人：陈力恒     留言日期：2006-10-22 1:43:46

提问：     我处于一个比交通欠发达的地区，在我这个地区以销售摩托车险为主。现在的交强摩托车险是可以手写出单，请问在业务员下乡展业时是否可以携带空白的摩托车强制险保单直接填写给客户。然后7日内到保险公司补录资料。 --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　您好！根据中国保监会《关于规范机动车交通事故责任强制保险单证和标志管理的通知》（保监发〔2006〕60号）的规定：“交强险定额保险单可手工出单，但必须在7个工作日内补录到计算机系统内，计算机系统的各项资料应与手工签发的交强险定额保险单内容保持一致”。对于业务员是否可以携带空白定额保单直接填写给客户，由相关公司根据有关规定，制定的单证管理制度和核保制度等确定。

留言人：三轮车     留言日期：2006-10-19 19:52:54

提问：     就是想问一问农用运输三轮车交强险费率到底是人民币多少元,现在市场都乱套了,1200,八百多元,六百多元,以底哪个是真,哪个是假,我要怎么办? --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　感谢您对交强险制度的支持与关心，对您的留言答复如下： 　　主要看您的农用车是哪个单位核发的牌照，由农业主管部门核发号牌的机动车，按照对应的拖拉机种类，使用拖拉机费率；由公安交通管理部门核发号牌的机动车，请按保监会公布的机动车交强险费率表选择相应类型投保。 　　目前拖拉机交强险费率尚未出台，在此过渡期内，您可以依照保险公司拖拉机商业三责险费率投保交强险。按照有关规定，保险公司不得拒保。

留言人：保险     留言日期：2006-10-8 19:40:22

提问：     主席你好：　　我是山东省滨州市的，我想提几点问题．　１．现在的三轮汽车（原三轮农用运输车）的交强险是多少．我们这里有非营业货车１２００元的（人保财险．太平洋保险），有农用拖拉机４６０的（太平保险．平安保险），有运输拖拉机８１０的（太平保险），还有摩托车保单４００元的（华安保险）．到底哪一个才真正适合三轮汽车，让我们分不清，交警都没办法查，影响正常工作．　２.交强险的手续费到底是多少？在我们这里人保财险.太平洋保险是４％，华安保险是１５％．天安．平安是１０％，大地保险是１９％，交强险盈利多少？　３.保险公司的主管人员要有什么样的资格，有过经济案件前科的人员有资格么，甚至还有取保候审的．真是有点乱套． --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：     您好，现对您的问题回复如下：1、对“农用车”目前没有准确的定义，原则上按照车辆行驶本上的类型投保交强险。2、交强险手续费为4%以下，我会有严格规定，任何公司不得超过这一界限。3、我会一贯注重提高保险公司内部治理，并专门下发了《保险公司董事和高级管理人员任职资格管理规定》，您可以在本网站的政策法规栏目查找。如您发现有违反该规定的现象，可以举报。谢谢。

留言人：wzz     留言日期：2006-10-8 19:28:58

提问：     拖拉机交强险标准什么时候跟老百姓见面? --------------------------------------------------------------------------------------------- 回复：   　您好，2006年7月1日交强险实施前，拖拉机交强险费率经保险公司报保监会后，因拖拉机费率设及“三农”问题，保监会非常慎重，积极贯彻国家有关三农问题“多予、少取、放活”的方针，采取了多项措施。我会一方面立即将此费率方案征求农业部等有关部委的意见，并联合农业部组织了多人多批次的调研组到全国拖拉机分布密集的新疆、河南、安徽、青岛等地实地考察；另一方面，有关部委特别是农业部在收到初步的费率方案后，也就此征求了各省、自治区和直辖市农机管理部门特别是基层监理人员和农机手意见。 　　我会在广泛调研和征求意见的基础上，现正和有关部门进行积极协商、斟酌，争取尽快公布拖拉机交强险费率。在拖拉机费率出台前的过渡期内，我会已进行周密部署，您可以依照保险公司拖拉机商业三责险费率投保交强险。按照规定，保险公司不得拒保。 　　感谢您对交强险制度的支持和关心，希望以上答复对您有所帮助。

留言人：lily     留言日期：2006-9-15 15:40:47

提问：   　主席： 您好！我在2005年9月购买了两张一年期的保单，第二张保单保期是2006.9月至2007.9